在日語裡Deka是巨大的意思。而青柏祭的山車“Deka-Yama”，車如其名超級龐大，是日本最大級別的用於祭祀活動的曳山。想像一下，如此巨大的山車，在狹窄的街道上掠過成排的町屋以及電線杆的場景，一定驚險無比。

這個被稱為“Deka-Yama”的祭祀活動於2016年12月作為“青柏祭曳山祭典”被聯合國教科文組織列為非物質文化遺產。山車“Deka-Yama”的高度約為12米。頂部的倒八字部分稱為“開口”。其最大寬度約為13米，總重量約為20噸。這座巨大的“Deka-Yama”最多時一次約有300人一起拖拽。 不論性別，遊客都可以作為拽手參與活動。。

每年的5月3日至5日舉行的青柏祭是，七尾市山王町大地主神社（通稱：山王神社）一年一度的大型祭典。“青柏祭”這個名字源自，在藍色的柏葉上擺放用於供奉神明的供品而來。關於為什麼供奉“Deka-Yama”成為青柏祭的祭品，尚無準確的歷史記錄。但是，據說與現在的“Deka-Yama”有關的曳山，早在江戶時代就已經存在了。

祭祀活動中山車“Deka-Yama”主要經過七尾市中心部的3個城鎮：鍜冶町，府中町和魚町。這三個城鎮稱為“山町”。 肩上並排排列的三個巨型“Deka-Yama”的場景非常壯觀。這裡展示的“Deka-Yama”是以山町之一的魚町的“Deka-Yama”為樣本製作的。由櫸樹製成的車輪是曾經使用過的車輪，直徑約為2米。但是，由於難以購買到國內的櫸樹，如今的山車車輪的中心部分用的是非洲產的木材。如果您仔細看的話，你會發現材料像拼圖一樣組合在了一起。這裡使用的是船用木匠的連接技術。

祭祀活動結束後，人們將根據材料拆除山車“Deka-Yama”。每年，在活動的前一個月將重新組裝。拼接如此龐大的山車，卻未用一個螺絲釘。因為，螺絲釘無法承受劇烈的搖晃所帶來的衝力。通常，山車的主要骨架是用從山上砍下來的藤蔓編織的繩子綁住。而這裡的Deka-Yama，是用尼龍繩代替藤蔓來承受長期展覽展覽帶來的衝力。不是說所有的繩子都適用。例如，用麻繩的話會紮的太緊，因此不適合用於“Deka-Yama”。所用的材料必須能夠吸收震動引起的衝擊並能釋放能量，否則不能使用它。另外，這裡的“Deka-Yama”是為了承受長期的展覽，用的是尼龍繩而不是藤蔓編制的繩子。

兩個巨大的車輪之間，有一個垂直的小車輪。這個直徑約1米的車輪叫“地車”。是用於在十字路口90度轉彎後改變山車的方向的。實際是如何轉方向的呢？希望你能親自去體驗。

現在讓我們從遠處看一下這個活動。據說，頂部的倒八字形狀的“開口”模仿的是用於貿易的北前船。通常裝飾舞臺上會展示三個人形，以再現著名的歌舞伎場景。展覽中的“Deka-Yama”裝飾的是一個場景：加賀氏家族的初代藩主·前田利家帶著正室小松和家臣·長連龍進入小丸山城堡的場面。

“Deka-Yama”前進的方向叫做“Tongari”部位上掛著三角形的紅色幕布。正面的左右兩側裝飾著的5-6個“小幕布”上印著代表每個山町的花紋。通過這個花紋，從遠處就能判斷出眼前所看到的是哪家山町的山車。

“Deka-Yama”的天敵就是風。在強風下鋪的草席會像船帆一樣受到風。據說，2016年受到春天的颶風Deka-Yama的單側車輪被吹得浮起來過。這一年，為了不受風的推力，人們不得不撕開草席。最終，得以保護山車未被吹翻。

那麼，讓我們一起去體驗一下“Deka-Yama”在小巷裡拖拽，會是怎樣的感覺吧！