過去，門司港被指定為國家煤炭、大米、小麥、麥粉和硫磺的特別出口港。同時，作為長崎海關的分支機搆成立於此。出口和進口量都非常優異。據說，在明治時代中期，這裡的貿易收入超過了長崎港。僅次於大阪，居全日本第四位。並發展成為了日本領先的貿易港口之一。不久，在脫離了長崎海關管轄，成為了日本第七大海關"門司海關"。

明治和大正時代結束，進入昭和時代後被用作倉庫發揮了其重要的作用。雖然，後來進行了翻新，但作為體現門司港復古的建築之一，成為了可以感受到當時面貌的標的。