如果大海是道路，那么行驶在这条道路上的船，又是谁打造的呢？

在濑户内海，自古以来就有无数船只往来穿行。运石的船，运盐的船，运酱油的船，载人的船。然而，作为“造船之城”而闻名全日本的，是近代的相生。

相生湾是一处深深嵌入内陆的平静海湾。它不易受外海风浪影响，自古以来就被用作船只聚集的天然良港。

明治时代（1868年—1912年），人们在这座宁静的海湾中修建了用于修理船只的船坞，后来逐渐发展为播磨造船所。最初建造的，是一艘名为“神之浦丸”的小型木造船。从那时起，相生不断造出一艘又一艘大型船只，成长为日本屈指可数的造船之城。

每当巨大船只完工、滑向大海的下水仪式之日，许多民众会聚集在岸壁上，目送它的启程。

在这片海上往来的船只，自古以来不断运载着人、物、以及文化。近代的相生，正是成为孕育这些船只的城市。

每年五月举行的“相生佩龙祭”（ペーロン祭），也与这段历史有关联。它原本是长崎出身的造船所工匠们传来的划船竞赛，在战前曾作为造船所的祭礼举行。战后，被传承为市民的祭祀活动，如今已成为代表相生的一种风景。渡海而来的，不只是技术。连祭典与人们的娱乐，也被带到了这座城。

大海，并非边界。它是让人们相遇、传播技术、孕育新文化的道路。