如果大海是道路，那麼行駛在這條道路上的船，又是誰打造的呢？

在瀨戶內海，自古以來就有無數船隻往來穿行。運石的船，運鹽的船，運醬油的船，載人的船。然而，作為“造船之城”而聞名全日本的，是近代的相生。

相生灣是一處深深嵌入內陸的平靜海灣。它不易受外海風浪影響，自古以來就被用作船隻聚集的天然良港。

明治時代（1868年—1912年），人們在這座寧靜的海灣中修建了用於修理船隻的船塢，後來逐漸發展為播磨造船所。最初建造的，是一艘名為“神之浦丸”的小型木造船。從那時起，相生不斷造出一艘又一艘大型船隻，成長為日本屈指可數的造船之城。

每當巨大船隻完工、滑向大海的下水儀式之日，許多民眾會聚集在岸壁上，目送它的啟程。

在這片海上往來的船隻，自古以來不斷運載著人、物、以及文化。近代的相生，正是成為孕育這些船隻的城市。

每年五月舉行的“相生佩龍祭”，也與這段歷史有關聯（ペーロン祭）。它原本是長崎出身的造船所工匠們傳來的划船競賽，在戰前曾作為造船所的祭禮舉行。戰後，被傳承為市民的祭祀活動，如今已成為代表相生的一種風景。渡海而來的，不只是技術。連祭典與人們的娛樂，也被帶到了這座城。

大海，並非邊界。它是讓人們相遇、傳播技術、孕育新文化的道路。