與其說是搖晃，好像感覺像是在蕩秋千。一不小心，就會失去平衡。小心翼翼地看著腳下前行的話，能從兩個比較寬的踏板之間的縫隙看到幾十米下流流淌著的河流，這一瞬間讓我感到了恐懼。當再次轉念朝向前方時，對岸是那麼的遙遠...
這是連結十津川村的上野地和穀瀨的“穀瀨吊橋”。它是日本最長的日常用吊橋，長297米，高54米。是十津川村最受歡迎的觀光景點，每年有16萬人的遊客。
吊橋入口處的警告文上寫著：“很危險，一次最多只能走20人”。但是，在297米的橋上有多少人在走是無法統計的。無論你是否要過橋，都取決於自己的決心和勇氣！
以僵硬的身軀像企鵝蹣跚的人，有拼命地抓住兩旁的鐵絲哈著腰走路的人，有把手插在口袋裡以悠然自得的表情走的人，像和尚一樣沒有表情的人...在這座吊橋上，能看到形形色色的人。但是，當到達終點時，通常大家都會展露出會心的微笑。
每年的8月4日的“橋之日”，這裡將舉行吊橋節的人氣項目“搖太鼓”。2020年是第29次表演。屆時當地的鼓俱樂部將在穀瀨的吊橋中央演奏日本鼓。由於鼓手們在同一時間做相同的動作，吊橋線會比平時產生更多的共鳴和震動。其中一位成員苦笑道：“如果想的太多的話就會害怕，所以我不去想這些。”
最多的時候超過千人的遊客前來觀看搖搖晃晃的吊橋上的驚險表演，勇敢的鼓聲回蕩在山谷中。
另外，為什麼這麼大的吊橋會建在穀瀨呢？我為了瞭解它的歷史，所以我決定採訪穀瀨村的代表阪口哲夫先生。
“過去晃得更厲害”
留著長長的白鬍子的阪口先生說道。其實，現有的橋樑是在1972年修復的。阪口小時候玩的第一代橋建於1954年。
“橋下的河岸上有一個村落，但被1898年的大洪水沖走了。此後，我把原木放在河岸上到對岸去。但是，一旦下雨就會被沖走，每次都要重新放上。這確實很麻煩，而且給村民造成了負擔。所以大家決定建一座橋。”
想要建造一座生活必備的橋樑，通常的程式是向政府申請。但是，穀瀨村的人們卻不同。在教師的起薪為7800日元的時代，每一家捐了20萬日元，並把村裡的樹賣掉作為資金，造了這座總價800萬日元鉅款的橋。
至今都沒有人知道，為什麼沒有靠政府。但是，直到明治時代，十津川村一直是免交國家稅的。也就是說，如果將其移交的話，將無法獲得行政支持。這也許是與這裡一直以來的種獨立特行的歷史有關聯。另外，免稅的背後據說有兩個傳說。
村政府辦公室的馬場健一說：“有人說，十津川的人們長期以來與皇帝和皇室有關聯，並得到了他們的保護。還有人說是，因為太遠，無法收稅。”
無論如何，村民團結起來架起了一座橋樑。阪口說：“穀瀨的人民團結一致”。建橋這件事可以說是，最能體現這一點的事件。
這座橋改變了穀瀨村的人們的生活。孩子們跨過橋可以到河的另一邊上學，橋成了孩子們的遊樂場。大人們則用於購物和上班。有時，會在橋上鋪上板子，讓拖拉機過橋。用同樣的方法，村落有了第一輛小汽車和微型汽車。
但是，當時的吊橋結構很簡單，因此晃得厲害。
“一旦有風或下大雪，學校就會關閉。據說，強風曾經把橋吹翻過，而橋上的人拼命抓住鋼絲才保住一條命（笑）
最初，只有村民們使用的橋，後來逐漸引起了人們的注意。這種長度和高度，且令人恐懼的吊橋很稀奇。1972年，當很多遊客開始來看這座橋後，十津川村村政府出錢修復了這座吊橋。
從那以後，有無數人都走過這座橋。起初，不理解的穀瀨村的人們逐漸開始歡迎遊客。2013年，他們修建了“漫步道”。這條路是一條從穀瀨村通往森山神社的路。當爬稍長的階梯到頂後，能在神社後面俯瞰吊橋和壯觀的景色。在建這條路的時候，也體現了穀瀨村團結一致的傳統。
“當我們還是孩子的時候，我們可以從今天的天文臺看到一個非常棒的景色。但是，在種了雪松和柏樹後，什麼都看不見了。為了能讓特意來到這裡的人們看到美景，我們自發地砍下了那些樹，並把它做成了觀景台。”
此外，村裡的人大家齊心協力在路兩旁種花，做水車。而這些費用也都是村民們自己負擔的。
“由村民製作的柚餅（用柚子製成的傳統醃制食品）和高菜泡菜以及山上采的松茸的銷售，成為了村裡的財政收入。我們用它來維護村莊。”
與日本其他的村莊一樣，十津川村也面臨著出生率下降，人口老齡化以及人口減少的問題。近年來，穀瀨村有5組村民的回流， 0到3歲的孩子也增加到了8人。這可能是因為團結的力量和對遊客開放的舒適感傳遞給了村外的人們的緣故吧。
在瞭解了這些村落的歷史和努力之後，當您跨過谷瀨吊橋時，您肯定會感到不僅僅是恐怖，還會感受到這裡的文化。
另外，提起十津川村的吊橋都會想起“穀瀨吊橋”。其實，這個村莊大約有50座吊橋。如果想要越過其他吊橋的話，建議去以下這兩個。根據熟知十津川村的《友人指南》，穀瀨的吊橋只是一個最初級。我很擔心，你是否能接受這種晃動和恐懼！
