作为大海守护的灯塔。

日本的灯塔是从德川时代末期到明治时代带到日本的。当时的外国势力为了迫使日本开放国门，并让外国的船舶能够停靠，他们在日本各地的港口安装了灯塔。日本政府最初委托了欧洲的工程师来建造灯塔。等他们回国后，日本自己的队伍首次建造的灯塔，就是男木岛灯塔。

它是日本仅有的两座未上漆的灯塔之一。使用的是濑户内地区花岗岩和御影石建造的。在还没有通电的当时，灯塔是用石油点亮的。据说当时，男木岛的灯塔是由四个守护灯塔的家族住在附近的政府楼里守夜的。他们需要整夜轮流值班添加石油并擦亮镜片。

在濑户内地区大大小小的岛屿分散在一个狭窄的海域中，船只可以通过的范围非常有限。这里是一个经常发生浓雾的海域，尤其是在男木岛附近很容易搁浅。尽管在此航行如此困难重重，但穿过男木岛北侧的船只数量在日本属于最多的港口之一。连接关西和九州的东西向航行的船，连接本州和四国的南北向航行的船，进出石油工场聚集区的船，前往神户或大阪的外国船，还有海上出租船以及个人皮划艇、帆船等。此外还有许多渔船，比如“撒网捕鱼”和“马鲛鱼漂网捕鱼”的船只等等。

灯塔的光，是穿过该海域的船只必不可少的信号，是守护神一样的存在。有100多年历史的男木岛灯塔，至今仍在守护着往来船舶的安全航行。