明治時代開通的鐵路。北九洲也有了叫大藏線鐵路。要過河的話，需要一座堅固的橋樑。因此，用磚砌了一座拱橋“尾倉橋”。後來，隨著戶畑線（現在的鹿兒島幹線）的開通，大藏線在短短20年內就被廢棄。但當時的人們，把輝煌未來都寄託在了這座拱橋。

在大藏線成為廢棄線路後，拱橋仍作為“舊九州鐵路尾倉橋遺址”保留了下來。原來的鐵路，如今變成了公路。

在被廢棄的大藏線中，附近還有舊九州鐵路茶屋町橋遺跡。

從當時到現在，周圍的環境發生了巨大的變化。與此同時，保持著原有的外觀的舊九州鐵路尾倉橋遺址，勾起了遊客們的懷舊之情。